ремонт винтовых компрессоров

У нас вы можете заказать мастера для ремонта или технического обслуживания винтового компрессора.

Винтовые компрессора давно стали неотъемлемой частью почти любого производства, пневмо линии  и сжатый воздух выполняют много задач в производстве. 

                      Для нормальной работы винтового компрессора необходимо соответствующее помещение, в помещении должен быть свободный доступ к воздуху или помещение должно соответствовать забору воздуха потребляемого компрессором. Если помещение

не подходит для винтового компрессора то в первую очередь компрессор начнет греться и отключаться по перегреву, также будет повышенный расход электричества.Защита от перегрева, как двигателя так и винтовой пары стоит очень хорошая, в новых версиях винтовых компрессоров все выводится на дисплей там высвечиваются коды ошибок, по ним можно определить что с компрессором не так и вылечить его. Но компрессор не скажет что ему не хватает воздуха или один из вентиляторов не работает, также может быть забит клапан на охлаждение, это происходит из-за времени или некачественного залитого масла.В старые винтовые компрессора заливали минералку, она хорошо работала и не было никаких проблем, многие компрессора более новые уже в них нельзя заливать обычную минералку, для них уже есть свое синтетическое масло. Многие по привычке заливают минералку от этого засоряются масляные клапана происходит перегрев винтового блока и многое другое неприятное, начинают течь сальники, компрессор превращается в кусок масла. а это уже ремонт с заменой рем комплекта винтового блока. Такой ремонт до кризиса стоил примерно 70т.р. это не считая замены клапана если его нельзя промыть или очистить, еще в этот список можно добавить масляный фильтр, сепаратор, масло, средняя стоимость комплекта фильтров, масла и технического обслуживания составляет 28т.р. 

                    Техническое обслуживание. Начну с продажи компрессора. Когда вы купили винтовой компрессор надо сразу смотреть документацию, а лучше всего сделать это до того как он окажется у вас в цеху. Почему надо смотреть документацию, в документации прописаны пароли для технического обслуживания, при совершенствовании компрессора и его защиты компрессор сам подает сигнал о необходимости провести техническое обслуживание, когда вы его игнорируе те он начинает отключать компрессор и вы остаетесь без воздуха, когда оператор подходит и перезапускает программу, он опять на какое то время включается работает и отключается, эти интервалы сокращаются и доходит до полной остановки компрессора, это программы которые стоят и защищают ваш компрессор от перегрева и прочих поломок. Когда компрессор совсем встал и не хочет работать вы, как правило, звоните в тот сервис, где и покупали этот компрессор там вам предлагают провести техническое обслуживание которое стоит не 28т.р. , а к примеру 128000р. с расходниками, вы скрепя сердцем выкладываете эту сумму или начинаете обзванивать похожие сервисы по обслуживанию и ремонту винтовых компрессоров которые называют уже совсем другие адекватные цены, вы соглашаетесь и когда мастер приехал к вам с расходниками за 28000р. он просит у вас документацию где прописаны коды входа в сервисный режим, если у вас не оказывается этой документации или у самого мастера ее нет, то вам все таки придется отдать 128000. Когда приедет мастер и вы попросите у него коды он может вам отказать так как это его работа а он ей делиться не захочет, и вы будите на постоянном крючке. а деваться то некуда можно еще вынести мозг менеджеру, который вам продал данный агрегат, иногда помогает, но не всегда. Вот почему надо изначально знать сервисные коды и документацию, ведь фильтра с маслом можно и самому поменять. и при этом после замены фильтров и масла компрессор должен выглядеть как новый, с наружи так и в нутри.

                    Что можно рассказать про само техническое обслуживание винтового компрессора. Компрессор сам просит провести техническое обслуживание, на мониторе загорается сигнал ошибки и компрессор первый раз отключается. В этот промежуток надо вызвать мастера который приедет и проведет техническое обслуживание, что входит в техническое обслуживание.Первое что делает мастер он снимает защитные кожуха с компрессора, что бы можно было добраться до всех частей компрессора, берет продувочный пистолет и продувает систему вентиляции от пыли, то что можно сдуть, при необходимости масляный радиатор моет очистителем, компрессор внутри моется весь и выглядит почти как новый, после того как компрессор полностью очищен, начинаем менять масло тут все просто сливаем грязное заливаем новое, меняем сепаратор, масляный фильтр, воздушный фильтр.Как эти процедуры прошли, лезем в мозг компрессору и снимаем запрет на работу , снимаем часы наработки ,  показываем что мы сделали, какие фильтра меняли и масло,  после этого запускаем и проверяем работу системы охлаждения компрессора, как набирает давление. Если все в норме и ничего доделывать не надо собираем компрессор, и до следующего технического обслуживания прощаемся с компрессором.

                   Ремонт Винтового компрессора, это самая неприятная сторона компрессора и самая большая поломка которая может произойти это поломка винтовой пары, все остальное можно быстро починить практически всегда в наличии очень большой список зап частей. который постоянно обновляется.