Монтаж автоподъемников

              Что хотелось бы рассказать о монтаже подъемников. 
          Первое и самое основное в монтаже подъемника является его правильное территориальное расположение по месту в сервисе, это занимает основную часть времени при сборке подъемника, если место позволяет  то о каких то 10-15 см в лево и право  не играет никакой роли, а так же и о смещении подъемника в перед и назад. Там где много места территория одного 2 х стоечного подъемника занимает вместе с рабочей зоной для механика 24м2, но таких сервисов очень мало и приходится двигать подъемник практически по сантиметрам, при этом надо учитывать заезд и выезд автомобиля с подъемника с первого раза или минимальное количество манипуляций руля как в перед так и назад, после того как выставили подъемник его надо закрепить к полу и выставить колонны по уровню, в зависимости от модели подъемника и его особенностей, 
          2х стоечный с нижней синхронизацией мы ставим небольшой развал на 0.5 см относительно всей длинны подъемника, так как при подъеме стойки нагружаются и встают ровно, рассмотрим тот вариант, что колонны стоят ровно а при нагрузке смещаются  в  сторону машины, происходит повышенный износ ползунов и в скором времени они начинают скрипеть, если колонны завалены очень сильно во внутрь или наоборот большой развал в этих случаях можно наблюдать выход самих лап из под машины в самых критичных случаях машина просто соскальзывает с подъемника,  
         2 х стоечный с верхней синхронизацией, колонны на этом подъемнике выставляются ровно так как в верху стоит балка которая не дает подъемнику сходится и расходится, если мы этот подъемник заваливаем или делаем развал происходит очень большая нагрузка на ползуны и на саму конструкцию подъемника ползуны изнашиваются а конструкция гнется, это все не очень приятно, так же лапы начинают при подъеме или опускании смещаться из под машины, это иногда очень видно если поставить лапы со смещением и несколько раз поднять и опустить машину будет видно что еще один подъем и машина просто слетит с подъемника. Выставляем колонны правильно и работаем без какого либо риска,  
        4 х стоечный подъемник тут колонны должны стоять как свечки без малейшего отклонения, так как на этих подъемниках в основном делают сход развал при движении подъемника в верх подъемник начинает уходить в сторону за колонной которая становится на несколько мм ниже и стенд сход развала думает что у него все ровно и делает свои замеры.(потом возврат). с колоннами разобрались.
         Еще одна очень интересная тема это на что ставить подъемник, это анкера крепления подъемника к полу, сколько монтажников столько и мнений, одним достаточно анкеров которые идут в комплекте другим этого не достаточно. Расскажу простую практику если у нас 2 х стоечный подъемник с нижней синхронизацией. 1 ставим его на обычные анкера которые идут в комплекте, что мы видим через месяц эксплуатации подъемника, а то что все анкера вытянулись и их надо протягивать, протянули работаем дальше, через 1 мес. картина повторяется, и так будет происходить до тех пор пока анкера совсем не вылезут и подъемник надо будет переустанавливать, можно поставить их на другие механические анкера типа хилти которые очень надежные и не тянуться через 1 мес. или год но стоимость одного анкера хилти составляет 600р с учетом того что в подъемнике как минимум 10 отверстий под анкера у нас вырисовывается 6000р дорого но надежно, еще как вариант поставить на обычные клиновые или трубчатые анкера дешево но через 1 мес. мы увидим точно такую картину то что надо будет подтягивать анкера и все по кругу, вариант который используем мы это химические анкера которые держат очень надежно которые не надо подтягивать и которые не вылезают комплект химических анкеров на 10 отверстий стоит 3500р это дешевле чем хилти и дороже чем обычные анкера. Выбор мы всегда оставляем за потребителем. 
          Колонны выставили анкера выбрали собираем гидравлическую часть подъемника, казалось бы что тут может быть такого где можно найти камень преткновения, в сборке гидравлики нет никаких камней, а вот в выборе масла для вашего подъемника, Рассмотрим несколько вариантов 
   1й в подъемник мы заливаем ВМГЗ он у нас начинает работать и работает достаточно хорошо машины поднимает со всем справляется но что происходит внутри подъемника точнее внутри цилиндра, это масло не обладает смазывающими присадками и манжета грубо говоря работает по сухому, идет очень большой износ манжеты в некоторых случаях изнашивается и само зеркало цилиндра, через год при самом хорошем раскладе мы меняем манжеты цилиндра, 2й вариант это замена самого цилиндра, цилиндр вместе с заменой стоит 22000р      2й В подъемник мы заливаем И-20 то же гидравлическое масло на котором подъемник работает как часы до определенного момента и точно так же мы попадаем на замену манжет в цилиндре работа и сами манжеты 6000р на одной стойке, или замена цилиндра в сборе.
    В подъемник для его нормальной эксплуатации надо заливать гидравлическое масло 32 или 46 вязкости с тем учетом что цена за канистру 20л в условиях кризиса составляет 3000р и выше различие  в присадках и сроке эксплуатации чем дороже канистра тем выше срок эксплуатации минимальный срок эксплуатации такой канистры составляет 3-5 лет максимальный срок эксплуатации 12 лет, масло которое идет в комплекте с подъемником необходимо поменять через 6 мес. эксплуатации (были разные случаи)
           Когда все собрали заводим электричество и запускаем подъемник.  

Пяти метровый ома 

Разница между 523 и 526 омой